ENIn der Jahresserie beschreibt unser Redaktor seinen Weg vom Fussgänger zum Linienpiloten. Dieses Mal geht es um den zweiten Teil des letzten grossen Ausbildungsschrittes: Der praktischen Ausbildung im mehrmotorigen Betrieb und im Instrumentenflug.
Dieses Mal: Praktische Ausbildung zum Berufspiloten (IR/MEP), Teil 2
Im letzten Teil dieser Serie berichtete ich über die erste Hälfte des praktischen Flugtrainings auf der Stufe Berufspilot, das heisst Flüge nach Instrumentenflugregeln (IR) und mit mehreren Motoren (MEP). Diese Ausbildung erfolgte auf der Diamond DA-42 der Horizon Swiss Flight Academy in Zürich-Kloten sowie im baugleichen Simulator, wo Mensch und Maschine noch einiges mehr abverlangt werden kann, als in der Realität.
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