ENIn seinem extensiven Portrait blickt Detlef Döbberthin zurück auf die Geschichte der De Havilland Dash-7 und Dash-8 und analysiert deren Verbleib in unseren Breitengraden.
Einst waren zahlreiche Dash aller Versionen am europäischen Himmel zu sehen. Mittlerweile haben sie sich rar gemacht, nicht zuletzt durch den Einzug von Regionaljets und Airlinepleiten, aber auch durch die europäische Konkurrenz aus dem Hause ATR und die ständige Neuausrichtung des Herstellers De Havilland Canada unter öfters neuen Besitzverhältnissen. Auch die Auswirkungen der Pandemie haben zur Reduzierung der Dash-Flotten geführt. Wir wollen einen Blick auf die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft richten.
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